Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы

КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы Правила дорожного движения и наказания за их нарушение, автомобильные ГОСТы и техрегламенты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #401  
Старый 15.08.2013, 18:45
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Для ladogaforever: www.youtube.com/watch?v=dRw-OQ9uncc
на 5:34 типичный пример ослепления.
Ответить с цитированием
  #402  
Старый 29.08.2013, 12:24
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,872
joy is on a distinguished road
Обобщил про ксенон.
http://autochel.ru/text/column/694824.html
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #403  
Старый 29.08.2013, 13:03
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Вот тут http://transspot.ru/2013/02/24/skoro...snost-chast-1/

хорошая иллюстрация по тормозному пути:

Ответить с цитированием
  #404  
Старый 12.09.2013, 09:26
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
На федеральной трассе Кавказ в Гулькевичском районе столкнулись рейсовый автобус Mercedes и грузовик ГАЗ-53. Все погибшие - жители Армении, в их числе 8-летний ребёнок, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе регионального главка МВД. 7 человек госпитализированы. Автобус следовал из Сочи в Ереван через Ростов-на-Дону. Всего в салоне находились 15 человек. Водитель автобуса сообщил, что "был ослеплен светом фар встречного автомобиля, в связи с чем поздно заметил ехавший впереди грузовик и не успел затормозить. Сейчас на месте ДТП работают следователи, сотрудники автоинспекции и МЧС, сообщает радио "Вести ФМ". - сообщают "Вести ФМ" на странице : http://radiovesti.ru/article/show/article_id/105796

Будем ждать еще жертвы или заказ сверху, г-н Лысаков?
Ответить с цитированием
  #405  
Старый 12.09.2013, 09:29
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Аналогичная ситуация https://www.youtube.com/watch?v=_1ZLK3pXahM
Ответить с цитированием
  #406  
Старый 12.09.2013, 11:54
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Вопрос не в том, чтобы не бороться с этим... вопрос в том как именно это сделать. Чтоб и гайцам не дать лишнюю власть, и чтоб невиновных не тронуть. Ну и параллельно вопрос о виновности
Ответить с цитированием
  #407  
Старый 12.09.2013, 12:03
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Для этого есть специальные люди. Называть будем?
Ответить с цитированием
  #408  
Старый 12.09.2013, 12:57
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Вопрос не в том, чтобы не бороться с этим... вопрос в том как именно это сделать. Чтоб и гайцам не дать лишнюю власть, и чтоб невиновных не тронуть. Ну и параллельно вопрос о виновности
я уже предлагал неоднократно

по колхозу - наказывать (дорого! - тысяч 5) за использование не отвечающих стандарту либо типу фары источников света
Это и ксенон на цоколе галогенки, и раллийные галогенки повышенной мощности

есть вопрос по неотрегулированным - но регулировку
1) можно отрегулировать за пару минут на посту.
К посту есть свои требования - ровная поверхность, не обязательно строго горизонт, но плоскость колес и плоскость установки прибора должна совпадать
2) отрегулированные в базе фары могут банально неоткорректировать при изменении нагрузки

и в любом случае - это надо контролировать "в поле" и ежедневно, а не в кабинетах или раз в год, два, три на ТО

Работает неотвратимость.
Ответить с цитированием
  #409  
Старый 12.09.2013, 18:11
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Да хоть бы убрали КК с отечественного автопрома, где его нет по определению, из рефлекторных фар и из туманок у всех и то дело было бы. И заморачиваться сильно не надо.

Последний раз редактировалось Dr Proctor; 12.09.2013 в 18:13.
Ответить с цитированием
  #410  
Старый 12.09.2013, 18:32
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Dr Proctor Посмотреть сообщение
Аналогичная ситуация https://www.youtube.com/watch?v=_1ZLK3pXahM
тут кстати вопрос к автору съемки тоже есть - на БС лететь110
что не снимает вины со встречки
Ответить с цитированием
  #411  
Старый 13.09.2013, 14:18
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Хоть и не в тему, но все таки для расширения кругозора http://vk.com/nv_naposadke?w=wall-41371878_28467%2Fall
Почитайте на досуге про Нижневартовских "водителей". Там 300 тысяч население и три патрульки на город.
Ответить с цитированием
  #412  
Старый 06.11.2013, 23:45
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Несколько дней назад заводской ксенон спас от возможного ДТП. Не чувствуя абсолютно никакой ответственности, подвыпившая группа граждан плелась по двухполосной дороге вне населенного пункта, по ходу движения. Если бы были обычные галогенки, скорее всего увидел бы я эту пьянь позже...
Ответить с цитированием
  #413  
Старый 07.11.2013, 09:29
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Кстати, заводской ксенон не означает автоматом суперсвет.
Например на Фокусах отражатели биксеноновых модулей со временем выгорают, у меня например за 5 лет ежедневной эксплуатации (в том числе и днем фары БС включены) отражатель выгорел до такой степени, что освещенность дороги стала хуже чем у некоторых галогенных фар.

Бывают и другие проблемы - например налет на оптике от загрязнения
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/2107658/

Возвращаясь к словам топикстартера, что он не хочет платить за качественный свет.
Сейчас популярен ретрофит - замена начинки фар на более другую, но также соответствующую стандартам.
например есть ресурс http://www.hidplanet.ru/ (не реклама - это форум людей, занимающихся ретрофитом) со своей барахолкой и обсуждением - как и что куда ставиться. Было бы желание и относительно небольшие деньги - и можно обеспечить себе хорошее освещение дороги, не нарушая требований стандартов.

Так вот, когда качество освещения дороги у моих фар перестало обеспечивать БДД, я нашел там биксеноновые модули, подходящие к моим фарам, и поменял на них штатные в своих фарах.

Итог - качество как с завода, не слепит других и относительно недорого (мои модули встали в 5 тысяч, есть и дешевле), с учетом что остальное (лампы, блок розжига, омыватель, автокорректор) у меня штатное (за это уже заплачено при покупке машины)



бликов над СТГ нет - это особенность съемки смартфоном, см.еще фото на форуме ФФклуба
http://ffclub.ru/topic/169832/go_post/14736545/

Так что если нужен качественный свет - им нужно заниматься и за него нужно платить.

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 07.11.2013 в 09:31.
Ответить с цитированием
  #414  
Старый 11.11.2013, 10:23
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Если сейчас у полиции проблемы с идентификацией соответствия лампы и фары, то с установкой таких модулей определение легальности становится практически невозможным.

PS: Григорий, попробуйте отполировать стекла фар. Отличный результат.
Ответить с цитированием
  #415  
Старый 11.11.2013, 10:50
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Cтекла нормальные, не отпескоструены

Насчет легальности - в принципе модернизация фар (замена галогенных световых модулей на газоразрядные) подразумевает процедуру контроля и регистрации внесения изменений в конструкцию ТС.

В моем случае этого не было (менялся газоразрядный на газоразрядный), а те кто проходит - получает отметку в СТС
Ответить с цитированием
  #416  
Старый 11.11.2013, 15:38
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Ослеплен был потому что криво работала оптика, а не потому что это ксенон. И само собой отсутсвие разделителя повлекло жертвы. Ваш наброс и наезд на г-на Лысакова необоснован.
Ну конечно. Все, что угодно, только не ксенон.
А мои нападки на г-на Лысакова более, чем обоснованы, ибо проблема застарелая, а даже статьи нормальной в КоАП нет. Притянули за уши 12.5 ч.3. Плюс еще это прерогатива Технадзора, а не ДПС, как ни странно. Все, решение проблемы потерпело неудачу. Какой то там колхозный ксенон на периферии, в Москве, поди, и нет таких машин, там все ездят на нормальном ксеноне и г-ну Лысакову в глаза не светят.

Я понимаю, что ПопуЛизм через промилле и 20 километровыйвчас люфт ненаказания за превышение с точки зрения депутата гораздо бонусней, чем решать не менее важные проблемы. Сейчас за видеорегистраторы взялись, кому оно надо?
Ответить с цитированием
  #417  
Старый 11.11.2013, 15:42
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Dr Proctor Посмотреть сообщение
Ну конечно. Все, что угодно, только не ксенон.
А мои нападки на г-на Лысакова более, чем обоснованы, ибо проблема застарелая, а даже статьи нормальной в КоАП нет. Притянули за уши 12.5 ч.3. Плюс еще это прерогатива Технадзора, а не ДПС, как ни странно. Все, решение проблемы потерпело неудачу. Какой то там колхозный ксенон на периферии, в Москве, поди, и нет таких машин, там все ездят на нормальном ксеноне и г-ну Лысакову в глаза не светят.

Я понимаю, что ПопуЛизм через промилле и 20 километровыйвчас люфт ненаказания за превышение с точки зрения депутата гораздо бонусней, чем решать не менее важные проблемы. Сейчас за видеорегистраторы взялись, кому оно надо?
Ну это ваше личное мнение. Как и всё то, что пишем мы. У каждого есть своя точка зрения, мы это и обсуждаем. Есть плюсы и минусы. По ксенону уже на много раз обсудили. Контроль вроде и нужен, но как его сделать чтоб не нагнуть законопослушных и не дать в руки лишнюю дубинку - вопрос серьезный.

Вопрос по видеорегистраторам на самом деле нужен. Для того, чтобы суды без вопросов принимали записи в качестве доказательства. Или вы считаете что это неважно? Так для многих это важный вопрос.
Ответить с цитированием
  #418  
Старый 11.11.2013, 15:46
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Какой то там колхозный ксенон на периферии, в Москве, поди, и нет таких машин, там все ездят на нормальном ксеноне и г-ну Лысакову в глаза не светят.
Я думаю в этой связи нужно посмотреть на опыт Германии. Там на двухполосных дорогах автобанах, с разделителем, ввиду отсутствия освещения, все быстро (быстрее 90км/ч о ужас!!!) ездят с ксеноном и ...никого не слепят. Значит есть критерии, при которых проблема ослепления решается. Если что, я против колхозного ксенона. Должно быть либо штатное дооснащение, либо комплект с сертификатом. Как например задние дисковые тормоза на ВАЗ.


Цитата:
Я понимаю, что ПопуЛизм через промилле и 20 километровыйвчас люфт ненаказания за превышение с точки зрения депутата гораздо бонусней, чем решать не менее важные проблемы. Сейчас за видеорегистраторы взялись, кому оно надо?
Люфт в 20км не популизм, а одна из действительно полезных мер. Решение с промиле помогло существенно снизить коррупцию на дороге, и при этом имеет обоснование к действительно жестким наказаниям для тех, кто подобным требованиям пренебрегает.
Ответить с цитированием
  #419  
Старый 11.11.2013, 15:49
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Я думаю в этой связи нужно посмотреть на опыт Германии. Там на двухполосных дорогах автобанах, с разделителем, ввиду отсутствия освещения, все быстро (быстрее 90км/ч о ужас!!!) ездят с ксеноном и ...никого не слепят. Значит есть критерии, при которых проблема ослепления решается. Если что, я против колхозного ксенона. Должно быть либо штатное дооснащение, либо комплект с сертификатом. Как например задние дисковые тормоза на ВАЗ.
В Германии тоже на жигули ставят колхозный ксенон? Какой ужас!


Даже с разделителями такой умник слепит через зеркала. Ибо годятся они чаще всего только для подачи сигналов в космос, а не для освещения дороги.
Ответить с цитированием
  #420  
Старый 11.11.2013, 15:51
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
В Германии тоже на жигули ставят колхозный ксенон? Какой ужас!
Прочитайте внимательно! Где я написал про колхозный ?
Ответить с цитированием
  #421  
Старый 11.11.2013, 15:55
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Прочитайте внимательно! Где я написал про колхозный ?
Так у нас и не было претензий к штатному

Хотя сейчас и тут проблемы появляются... Вручную многие задирают повыше плюс туманки на ксеноне. На джипах слепит будь здоров...
Ответить с цитированием
  #422  
Старый 11.11.2013, 15:57
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Я думаю в этой связи нужно посмотреть на опыт Германии. Там на двухполосных дорогах автобанах, с разделителем, ввиду отсутствия освещения, все быстро (быстрее 90км/ч о ужас!!!) ездят с ксеноном и ...никого не слепят. Значит есть критерии, при которых проблема ослепления решается. Если что, я против колхозного ксенона. Должно быть либо штатное дооснащение, либо комплект с сертификатом. Как например задние дисковые тормоза на ВАЗ.
Я не против ксенона, я против колхоза, в т.ч. доработка/переделка фар. Даже если переделка дает приемлемый результат, то не факт, что там стоит омыватель и корректор. Промолчу про все остальные аспекты.


Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Люфт в 20км не популизм, а одна из действительно полезных мер. Решение с промиле помогло существенно снизить коррупцию на дороге, и при этом имеет обоснование к действительно жестким наказаниям для тех, кто подобным требованиям пренебрегает.
Очень полезно. Сейчас все по городу гоняют 80, а так то чё! На участках, где можно было ехать быстрее 60 км/час раньше ставили соответствующие знаки и проблем не было. А Лысаков объяснил это, почти дословно: "Сейчас такие автомобили, что чуть надавил на газ и не заметил, как превысил". Вот уж обоснование так обоснование!
Ответить с цитированием
  #423  
Старый 11.11.2013, 16:10
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Я не против ксенона, я против колхоза, в т.ч. доработка/переделка фар. Даже если переделка дает приемлемый результат, то не факт, что там стоит омыватель и корректор. Промолчу про все остальные аспекты.
Я с вами полностью согласен. Но есть вот какая штука. Действительно на ВАЗ нет штатного ксенона, и здесь выход очень простой - сертифицированные комплекты дооснащения, которые проверены и официально одобрены. Ставь нехочу.

В противотуманках ксенон это нарушение, безспорно. Кстати, в своей машине от предыдущего владельца мне достался ксенон в дальнем свете и в ПТФ. Ближний ксенон - штатный. Лишний колхоз был успешно демонтирован.

Цитата:
Очень полезно. Сейчас все по городу гоняют 80, а так то чё! На участках, где можно было ехать быстрее 60 км/час раньше ставили соответствующие знаки и проблем не было. А Лысаков объяснил это, почти дословно: "Сейчас такие автомобили, что чуть надавил на газ и не заметил, как превысил". Вот уж обоснование так обоснование!
Во первых не все. Во вторых не гоняют, а ездят и там где позволяет дорожная обставнока. Мера сверхправильная, особенно для крупных городов. Если есть опасные участки - выделяйте, ставьте туда ДПС и тд. Вся соль в том, что вам придется думать перед этим и оценивать, а не тупо запрещать везде подряд. Это плохо для коррупционеров и хорошо для водителей. Даже боюсь представить каких трудов стоило провести настолько грамотное решение, при таком жестком коррупционном лобби. ДПС которые будут стоять на опасном участке, опять же бабло не состригут, так как нарушают единицы.

Последний раз редактировалось serge...; 11.11.2013 в 16:14.
Ответить с цитированием
  #424  
Старый 11.11.2013, 16:40
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Дело в том, что 80 км/час для города это уже много. Посмотрите на международный опыт, такого нет нигде.
Ставить знаки везде, где опасно не рационально, т.к. их надо поставить огромное количество. Проще поставить там, где можно ехать быстрее, чем разрешает умолчание. Так и было ранее. Надо было на МКАДе 100 км/час, какие проблемы, везде там они стоят после каждого примыкания.
А начать наведение порядка надо с ДПС. У нас в городе их просто нет. Все ездят как хотят, как впрочем и в больших городах. Но в больших городах хоть полосы полноценные, а у нас толчея постоянная. Растет, так сказать, социальная раздраженность.

По ксенону на ТАЗы: если вы имеете в виду фары Киржач, то я сильно сомневаюсь, что они сертифицированы, т.к. там нет ни омывателя. ни корректора. Да и исполнение оставляет желать лучшего.
Ответить с цитированием
  #425  
Старый 11.11.2013, 16:40
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Я с вами полностью согласен. Но есть вот какая штука. Действительно на ВАЗ нет штатного ксенона, и здесь выход очень простой - сертифицированные комплекты дооснащения, которые проверены и официально одобрены. Ставь нехочу.
пока вместо сертифицированного комплекта:
1) фары
2) омыватель+автокорректор - если стоят стандартные источники света со светосилой более 2000 лм (маркетологи пробили 3 новых категории газоразрядных ламп /D5S, D7S, D8S/ со светосилой 2000 лм - чтобы обойти требование об омывателе и корректоре)

можно поставить колхоз, и за это ничего не будет - никто из производителей этим заниматься не будет.

Те кто хочет сделать по закону - делает ретрофит и сейчас.
Их слишком мало для организации производства комплектов фар и тп
А кто не хочет по закону - они поменяют только лампы
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 09:48. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования