Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Транспортный налог

Транспортный налог Действующий закон, ставки по регионам, предложения.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #501  
Старый 29.12.2009, 09:08
Аватар для Vagan
Vagan (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 06.07.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 294
Vagan is on a distinguished road
Боюсь, отписка будет такая же - нет "объекта налогообложения", "не указан налоговый период", не "прописаны сроки уплаты налога" и "порядок исчисления сумм авансовых платежей"...
Так же припишут, что "не предлагается какого-либо механизма администрирования нового способа взимания транспортного налога" - хотя что они понимают под "администрированием", неясно.
__________________
1992 Chevrolet Caprice Clаssic Brougham V8 5.0L
Ответить с цитированием
  #502  
Старый 29.12.2009, 18:53
Аватар для emirspb
emirspb (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.01.2006
Адрес: СПб
Сообщений: 550
emirspb is an unknown quantity at this point
а я сегодня внес вклад в дело борьбы с ожирением чиновников. снял авто с учета. прощай налог
Ответить с цитированием
  #503  
Старый 29.12.2009, 19:58
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 9,071
karel will become famous soon enough
Цитата:
Сообщение от emirspb Посмотреть сообщение
снял авто с учета. прощай налог
здравствуйте,штрафы)))
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #504  
Старый 29.12.2009, 22:09
Midnight Sun (Offline)
Участник
 
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 78
Midnight Sun is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
здравствуйте,штрафы)))
Ничего, они пока всего 100р
Ответить с цитированием
  #505  
Старый 30.12.2009, 10:00
ama50 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,715
ama50 is on a distinguished road
Проще не платить такой налог. В НК есть статья, вроде 48 или 35, так там сказано, что если в течение полугода НИ не приняла мер к взиманию штрафа, то прощайте инспекторы.
Ответить с цитированием
  #506  
Старый 30.12.2009, 11:05
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 9,071
karel will become famous soon enough
Цитата:
Сообщение от ama50 Посмотреть сообщение
Проще не платить такой налог. В НК есть статья, вроде 48 или 35, так там сказано, что если в течение полугода НИ не приняла мер к взиманию штрафа, то прощайте инспекторы.
Через полгода Вы перейдёте в компетенцию пристава.
Срок давности по налогам-3 года.
То есть в 2010-м году с Вас не могут взыскать недоимку по налогам за 2006-й год и ранее,а всё остальное придется заплатить,если,конечно предъявят.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #507  
Старый 30.12.2009, 13:05
ama50 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,715
ama50 is on a distinguished road
Знакомому перегонщику прислали квитки по ТН на несколько авто. Сумма более чем на полтора лимона. Оспорил в суде основываясь на НК. Суд признал претензии налоговой неоправданными.
Ответить с цитированием
  #508  
Старый 31.12.2009, 00:54
Аватар для emirspb
emirspb (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.01.2006
Адрес: СПб
Сообщений: 550
emirspb is an unknown quantity at this point
Цитата:
Сообщение от ama50 Посмотреть сообщение
Знакомому перегонщику прислали квитки по ТН на несколько авто. Сумма более чем на полтора лимона. Оспорил в суде основываясь на НК. Суд признал претензии налоговой неоправданными.
налоговую сложнее оспорить чем штраф. к тому же у штрафа всего год срок давности. а останавливают редко
Ответить с цитированием
  #509  
Старый 21.01.2010, 17:18
ama50 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,715
ama50 is on a distinguished road
Есть мысль по ТН.
1. ТН рассчитывается исходя из мощности авто.
2. Мощность двигателя узнается из ПТС и является заявленной производителем мощностью.
3. Со временем мощность двигателя падает вследствии износа.
4. Наверняка, мощность также зависит от качества применяемого топлива.
Таким образом мы платим за эфемерную мощность, т.е. лишние деньги.
Почему бы законодателям не ввести при прохождении ТО замер мощности и на основании показаний мощностного стенда рассчитывать ТН?
Ответить с цитированием
  #510  
Старый 21.01.2010, 17:44
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,045
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от ama50 Посмотреть сообщение
Есть мысль по ТН.
1. ТН рассчитывается исходя из мощности авто.
2. Мощность двигателя узнается из ПТС и является заявленной производителем мощностью.
3. Со временем мощность двигателя падает вследствии износа.
4. Наверняка, мощность также зависит от качества применяемого топлива.
Таким образом мы платим за эфемерную мощность, т.е. лишние деньги.
Почему бы законодателям не ввести при прохождении ТО замер мощности и на основании показаний мощностного стенда рассчитывать ТН?
Не считаю это разумным... ибо налог по л.с. абсурден по природе своей.

Камаз о 280 л.с. и скайлайн о 370 л.с. ... как говорится почуЙсвуйте разницу... кто из них больше гробит дорогу? И Камаз рабочая лошадь иначе средство производства, а скайлайн по сути игрушка - получается налог на роскошь.
В общем сто раз перетиралось.
Глупость это несусветная по л.с. считать.
Умнее чем ТН в толиво НЕТ способа, а налог на роскошь можно включить в стоимость авто при продаже нового авто, что и делается в нормальных странах.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #511  
Старый 21.01.2010, 17:57
ama50 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,715
ama50 is on a distinguished road
Я не в смысле разумности, а как очередной довод во включение налога в топливо
Ответить с цитированием
  #512  
Старый 21.01.2010, 18:20
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,045
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от ama50 Посмотреть сообщение
Я не в смысле разумности, а как очередной довод во включение налога в топливо
Стоимость ТО и так повышена, а определение мошности дрыгла всё-таки недешовая процедура.

http://www.auto-most.ru/site/ency/engine/124.html
http://principact.ru/content/view/113/114/

Есть мнение что Японские л.с. это мощность брутто, тоесть без навесного оборудования, тоесть реальная меньше.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #513  
Старый 04.02.2010, 09:11
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
Интересная разница в отношениях к автомобилистам со стороны властей в Германии и у нас.

На один номер будут регистрировать два авто.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30727

Власти Германии планируют провести серьезную реформу системы регистрации автомобилей, передает издание Bild. Она заключается в том, что если человек захочет купить второй автомобиль, то ему не надо будет его ставить на учет в обычном порядке. Вместо этого к второй машине будет приписан номер от первого транспортного средства. И не только номер – на два автомобиля будет одна страховка, один налог.

Правда, есть очень важная поправка – вторая машина должна иметь высший класс экологической безопасности или вообще оснащаться гибридной силовой установкой. По мнению немецких властей, это позволит автолюбителям снизить свои затраты (что важно в период кризиса). Кроме того, данная мера будет стимулировать водителей к покупке экологически чистых автомобилей.
Ответить с цитированием
  #514  
Старый 07.02.2010, 20:40
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 9,071
karel will become famous soon enough
Посты по ОСАГО перенёс http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=12644
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #515  
Старый 18.02.2010, 13:52
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,543
Москвич is on a distinguished road
http://www.vesti.ru/doc.html?id=342706

18 февраля 2010 г. 11:34
Транспортный налог будут взимать на автозаправках
"Вести ФМ" Сергей Гололобов


В Госдуму внесена очередная идея взимания транспортного налога. Его предлагают включить в стоимость топлива на бензоколонках. Сейчас же размер транспортного налога вычисляет налоговая инспекция, исходя из мощности машины и региональных коэффициентов. Оплачивают же его сами автомобилисты по квитанциям. Кто выиграет от новой системы? И реально ли на нее сейчас перейти? Ответы на эти вопросы искал корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Гололобов.

На первый взгляд - все просто. Больший налог платит тот, кто больше потребляет бензина и чаще ездит. С мощностью машины тоже есть прямая связь: сотни лошадиных сил - это, как правило, отличный топливный аппетит, как следствие, высокий налог. Вроде бы, все логично. И во многих развитых странах принята именно такая система налогообложения, напоминает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

"Америка, Германия, Китай перешли на эту систему. Больше ездишь - больше платишь, меньше ездишь - меньше платишь. Плюс для регионов - транзитники покупают топливо в этом регионе, разбивают дороги, а платят налог по месту регистрации своего транспортного средства. А здесь все деньги будут идти в регион", - считает Лысаков.

Включение транспортного налога в цену бензина особенно выгодно людям небогатым. Например, пенсионерам, многие из которых ездят на своей машине чуть ли не два раза в год - на дачу и с дачи. Сейчас они платят столько же, сколько и те, кто круглосуточно бомбит на тех же "жигулях". Также новая система выгодна тем, кто вообще не ездит, говорит аналитик компании "Финамавто" Алексей Захаров.

"У нас в стране сотни тысяч машин стоят на приколе, но не сняты с учета. Их владельцы вынуждены регулярно платить налог. Или получать за это проблемы. Соответственно, это послужит установлением справедливости до некоторой степени", - замечает Захаров.

В пользу новой системы говорит и один из недостатков системы нынешней. А именно - принятая практика, когда квитанции автомобилистам присылают по месту регистрации машины, отмечает Вячеслав Лысаков.

"Сейчас этот налог, а это около 50 миллиардов рублей, собирают наполовину. Половина не платит, фискальный аппарат не срабатывает, многие не живут по месту регистрации и так далее. То есть платит практически половина", - рассказывает Лысаков.


По существующей сегодня практике, квитанции автомобилистам присылают весной. Полгода они платят, весь объем денег поступает в бюджет региона уже осенью. Затем начинаются согласования и тендеры, в результате к ремонту дорог приступают в декабре. Положенный в снег и жижу асфальт к весне благополучно разбивается, а освоение денег начинается сначала. С новой системой налогообложения такая практика будет исключена, уверен один из разработчиков законопроекта, депутат Госдумы Максим Рохмистров.

"Здесь субъект может спланировать поступление денежных средств. Весь год, каждый месяц они будут поступать небольшими суммами по сравнение с тем, как они сейчас поступают. И это уже не будет представлять интереса для нечистоплотных на руку коммерсантов, чтобы они придумывали какие-то схемы увода этих небольших сумм", - поясняет Рохмистров.

В связи со всеми этими мнениями сразу возникает вопрос. Если все так очевидно, почему до сих пор не перешли на новую систему? Да потому, что переход этот весьма дорог и для компаний-владельцев бензоколонок, да и для государства, полагает зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров.

"Необходим единый компьютерный учет, чтобы данные с каждой заправки (а их в стране тысячи - они должны быть объединены в единую сеть) сразу должны попадать в компьютер. Потому что в противном случае, поверьте, у нас очень хорошие умельцы, которые скручивают данные счетчиков", - замечает Макаров.

То есть будет неясно, сколько налогов собрано на каждой конкретной заправке и сколько следует отдать в бюджет. Но отсутствие единой компьютерной базы бензоколонок - это еще полбеды. Главная проблема, стоящая на пути новой системы уплаты транспортного налога, это полная непрозрачность цен на бензин. Фискальные органы точно не знают, чего и сколько заложено в эту цену, говорит Алексей Захаров.

"Я подозреваю, что уплата транспортного налога через бензин просто послужит очередным витком махинаций с ценами. Цены задерут, причем не на величину транспортного налога, а как бог на душу положит. Потому что пересчитать ее крайне сложно. И на всякий случай ее просто сделают побольше", - утверждает Захаров.

А вот Максим Рохмистров уверен, что предлагаемая система налогообложения, наоборот, снизит цены на бензин.

"Сейчас чиновникам налоговой службе все равно, сколько стоит бензин на заправке. А здесь появляется заинтересованность, чтобы заправлялись у них не только местные жители, но и соседи. В случае принятия этого законопроекта, стоимость бензина будет находиться в сфере внимания законодательных и исполнительных органов субъекта, - поясняет Рохмистров.

В конце прошлого года группа депутатов уже предлагала включить транспортный налог в цену топлива. По расчетам, цена должна была возрасти на 3-6% в зависимости от региона. Или в среднем на 53 копейки за литр бензина. Но та депутатская инициатива не прошла. Сейчас - вторая попытка.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #516  
Старый 18.02.2010, 14:10
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,045
WCSN is on a distinguished road
Странное... в США такая система действует очень давно фактически с 30-х годов.
тогда не было никаких компьютеров и общих баз. и ничего справлялись.
Когда ИМ потребовалось (вот спрашивается нахера?) знать сколько и кто и когда и где продаёт спиртного - быстро быстро нашлись и зафигачили и базы и учёт и прочее.

А тут задача явно не сложнее, а скорее даже проще... так нет всё сложно и невозможно - во всём мире возможно, а у нас нет.

Так что с толмачеством мотивации "против", как обычно, хреновенько... истинные причины не называются, хотя они довольно прозрачны.

В Штатах видел на каждой колонке АЗС был приклеен стикер гласивший что "с каждого галлона ХХ центов Вы направляете на дороги штата" и в чеке оплаты такая же фраза и указание процента и суммы которую вы перечислили на содержание дорог заправившись. Знаете внушает! Именно написано так, что это "не у Вас забрали!" А именно: Ты заплатил, ты ИХ построил, Ты молодец!" и в башке: "Я заплатил! Мне будет лучше! Я исполнил свой долг перед собой и людьми! Я помог построить/отремонтировать дороги!"
Ну как то так американы всё это объясняли... и я с ними согласен! Да что интересно у них многое так работает... даже тот же мусор на дороге не валяется и часто можно видеть надписи; не в стиле "ты негодяй ты мусоришь!" А именно в стиле: "Это твой дом, твоя земля, твоих детей, мусор им не нужен..."

А у нас? "Придут злые дяди в зеленой форме со злыми рожами, напугают моих детей, опишут имущество отберут компьютер в уплату или её же мою праворульную шушлайку... Ежель не заплачу... А заплачу без штанов детей и оставлю... хорошая у меня машина, дешёвая, надёжная, но 200 кобыл. А отдать надо тут и сразу." По копейке то да и по рулю да понемногу да и хрен то сними - знаю на дороги пойдёт не с(C/2r)здят...

Кого обманываем?
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович

Последний раз редактировалось karel; 18.02.2010 в 17:43.
Ответить с цитированием
  #517  
Старый 18.02.2010, 14:37
Аватар для Вячеслав13
Вячеслав13 (Offline)
Член Координационного совета Московского городского
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вячеслав13 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
http://www.vesti.ru/doc.html?id=342706

.........................

"Необходим единый компьютерный учет, чтобы данные с каждой заправки (а их в стране тысячи - они должны быть объединены в единую сеть) сразу должны попадать в компьютер. Потому что в противном случае, поверьте, у нас очень хорошие умельцы, которые скручивают данные счетчиков", - замечает Макаров.

То есть будет неясно, сколько налогов собрано на каждой конкретной заправке и сколько следует отдать в бюджет. Но отсутствие единой компьютерной базы бензоколонок - это еще полбеды. Главная проблема, стоящая на пути новой системы уплаты транспортного налога, это полная непрозрачность цен на бензин. Фискальные органы точно не знают, чего и сколько заложено в эту цену, говорит Алексей Захаров.
.................................................. .
Бред!

По мнению чиновника легче вести учет уплаты налога по более чем 20 миллионам автовладельцев, чем по нескольким тысячам автозаправок?!!

А что же тогда говорить об НДС, по которому учет ведется по многим миллиардам операций. Тогда его вообще не должно было существовать!
Ответить с цитированием
  #518  
Старый 18.02.2010, 14:52
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
У меня иногда складывается мнение, что наши депутаты и чиновники устраивают негласное соревнование за самый глупый отмаз. Я помню лет 10 назад в некоторых регионах был налог с продаж 5%, так никакое отсутствие никаких общих баз и т.д. не помешало его ввести. Более того, этот налог распространялся не на все товары, так, что был еще и отдельный учет по группам товаров.

Последний раз редактировалось Добрый; 18.02.2010 в 14:54.
Ответить с цитированием
  #519  
Старый 18.02.2010, 14:55
miha323 (Offline)
Участник
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 42
miha323 is on a distinguished road
поддерживаю. У самого проблема езжу мало а плачу за 3 машины по 50000 налогов вгод при пробеге 2000-3000км за год
Ответить с цитированием
  #520  
Старый 18.02.2010, 15:31
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,045
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Добрый Посмотреть сообщение
У меня иногда складывается мнение, что наши депутаты и чиновники устраивают негласное соревнование за самый глупый отмаз. Я помню лет 10 назад в некоторых регионах был налог с продаж 5%, так никакое отсутствие никаких общих баз и т.д. не помешало его ввести. Более того, этот налог распространялся не на все товары, так, что был еще и отдельный учет по группам товаров.
вот именно это я и хотел тоже написать... а разве не так же работают по ЕСН и прочему?так что именно тупая отмаза.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #521  
Старый 18.02.2010, 15:36
Аватар для Юрий Николаевич
Юрий Николаевич (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 03.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Юрий Николаевич is on a distinguished road
Инвалиды освобождены от транспортного налога (авто одно и менее 100л.с.). Если налог засунут в стоимость бензина, то получается, что для этой категории налог завуалировано введут??? Т.е. будет нарушен закон О социальной защите инвалидов....???
__________________
Сколько мусорное ведро не утрамбовывай - выносить придется...
Ответить с цитированием
  #522  
Старый 18.02.2010, 16:10
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,045
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Юрий Николаевич Посмотреть сообщение
Инвалиды освобождены от транспортного налога (авто одно и менее 100л.с.). Если налог засунут в стоимость бензина, то получается, что для этой категории налог завуалировано введут??? Т.е. будет нарушен закон О социальной защите инвалидов....???
Этот вопрос уже обсуждался и имеет простые решения.
Они тоже обсуждались. И это всё решаемо.
От топливных карт, до скидок по предъявлению пенсионного - при оплате показать пенсионное удостоверение думаю не сложнее, чем достать кредитку или ту же скидочную карту самой АЗС.

Есть другой момент... и часто встречающийся: машина (о 250++ л.с.) зарегистрирована на льготника - налог не платится, а ездит кто папало... иногда даже дети депутатов. Едешь на такой и нет удостоверения льготника - плати как все, тоже согласитесь справедливее, чем сейчас.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #523  
Старый 18.02.2010, 16:43
Аватар для Юрий Николаевич
Юрий Николаевич (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 03.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Юрий Николаевич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
Этот вопрос уже обсуждался и имеет простые решения.
Они тоже обсуждались. И это всё решаемо.
От топливных карт, до скидок по предъявлению пенсионного - при оплате показать пенсионное удостоверение думаю не сложнее, чем достать кредитку или ту же скидочную карту самой АЗС.

Есть другой момент... и часто встречающийся: машина (о 250++ л.с.) зарегистрирована на льготника - налог не платится, а ездит кто папало... иногда даже дети депутатов. Едешь на такой и нет удостоверения льготника - плати как все, тоже согласитесь справедливее, чем сейчас.
Спасибо за разъяснение. Согласен и с первым и со вторым абзацем.
__________________
Сколько мусорное ведро не утрамбовывай - выносить придется...
Ответить с цитированием
  #524  
Старый 18.02.2010, 23:50
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,045
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Юрий Николаевич Посмотреть сообщение
Спасибо за разъяснение. Согласен и с первым и со вторым абзацем.
и небольшое уточнение...
1. "документ льготника" должен быть именной и с фотографией.

2. Не подлежит передаче, но если в машине льготник присутствует, то естественно никаких препятствий для его использования не может быть: "владелец в машине". Ну, как вариант, чтоб бедные дети депутатов/олигархов и прочие безработные на ламборгини не воспользовались, хотя конечно липа будет, но это уже тема совсем не "ТН в топливо", а "по реформе МВД".

3. Есть вариант, как писалось, что, обладающий "документом льготника", начнёт приторговывать бензинчиком таким образом, но тут либо платите достойную пенсию, чтоб не приходило на ум добывать на еду таким образом или разница по льготе и по номиналу не была бы существенной - ведь фактически средний ТН поделённый на среднее число потребляемых литров да разнесённый на потребляемое топливо по подсчётам составит (считал как то на себя) от 0,2 до 1,6% в цене литра, что согласитесь реально копейки.

А вот реальный расчёт на меня:
Мой аппарат поедает среднем примерно 60 литров А-95 в неделю - в месяц 240 - беря среднюю цену по питеру в 23.50р./л -> 5640р./мес. -> на год 5640 x 12 = 67 680р.
Налог на мой аппарат (в Питере) ~9000р. -> 67 680 + 9000 = 76680. таким образом получаем % ТН в этой цене 12% !!! то есть (что, извините, доху... дофига). Фактически, если ТН не будут выделять из уже существующих (а это 70%) поборов в цене бензина, для нас будет означать повышение ценника на АЗС на эти 12% (по крайней мере в Питере) тоесть на 2 - 3 (что вероятнее) рубля.
Итого литр бензина будет стоить 26 рублей. Фигово, но не смертельно и такой ценник уже был. Но лично я считаю, что ТН надо ВЫДЕЛИТЬ из существующей налоговой составляющей! И сделать целевым в Дорожный фонд. Да и ТН надо рассчитывать не из существующей схемы за л.с. а совершенно иначе, а именно по потребности в реальных деньгах (и заметьте БЕЗ всякого вопровства) на дороги: на их ремонт и разумное строительство - думаю, если мы начав платить эти 3 рубля с литра в дороги и увидев их бурное строительство и ремонт (причём гуманный, а не тотальное разрытие и перекрытие, как иногда сейчас), то не будем сильно возражать за повышение цены... Вот и посмотрим куда реально пойдут эти бабки и проверим. (собственно скорее всего это решающий аргумент против ТН в топливо). Тут бы и о платных дорогах можно бы было подумать - хотя это бизнеса дело - хотят пусть строят, какие проблемы? Но не за бюджетные средства!!!! и Уж не рекетирскими планируемыми методами "РосАвтодора" !!!

НО ещё раз повторюсь... цена бензина сейчас завышена, как минимум в два раза от экономически обоснованой! (и это тоже аргумент против ТН в топливо - иначе придётся рассчитать и показать, что есть что в цене топлива! и куда и откуда это что девается и берётся)

ИМХО. (то которое х. оспоришь).
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #525  
Старый 19.02.2010, 06:24
Аватар для Pasha Prokopev
Pasha Prokopev (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
член Координационного совета Питерского регионального отделения
МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 15.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 5,318
Pasha Prokopev will become famous soon enough
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
и небольшое уточнение...
1. "документ льготника" должен быть именной и с фотографией.

2. Не подлежит передаче, но если в машине льготник присутствует, то естественно никаких препятствий для его использования не может быть: "владелец в машине". Ну, как вариант, чтоб бедные дети депутатов/олигархов и прочие безработные на ламборгини не воспользовались, хотя конечно липа будет, но это уже тема совсем не "ТН в топливо", а "по реформе МВД".

3. Есть вариант, как писалось, что, обладающий "документом льготника", начнёт приторговывать бензинчиком таким образом, но тут либо платите достойную пенсию, чтоб не приходило на ум добывать на еду таким образом или разница по льготе и по номиналу не была бы существенной - ведь фактически средний ТН поделённый на среднее число потребляемых литров да разнесённый на потребляемое топливо по подсчётам составит (считал как то на себя) от 0,2 до 1,6% в цене литра, что согласитесь реально копейки.

А вот реальный расчёт на меня:
Мой аппарат поедает среднем примерно 60 литров А-95 в неделю - в месяц 240 - беря среднюю цену по питеру в 23.50р./л -> 5640р./мес. -> на год 5640 x 12 = 67 680р.
Налог на мой аппарат (в Питере) ~9000р. -> 67 680 + 9000 = 76680. таким образом получаем % ТН в этой цене 12% !!! то есть (что, извините, доху... дофига). Фактически, если ТН не будут выделять из уже существующих (а это 70%) поборов в цене бензина, для нас будет означать повышение ценника на АЗС на эти 12% (по крайней мере в Питере) тоесть на 2 - 3 (что вероятнее) рубля.
Итого литр бензина будет стоить 26 рублей. Фигово, но не смертельно и такой ценник уже был. Но лично я считаю, что ТН надо ВЫДЕЛИТЬ из существующей налоговой составляющей! И сделать целевым в Дорожный фонд. Да и ТН надо рассчитывать не из существующей схемы за л.с. а совершенно иначе, а именно по потребности в реальных деньгах (и заметьте БЕЗ всякого вопровства) на дороги: на их ремонт и разумное строительство - думаю, если мы начав платить эти 3 рубля с литра в дороги и увидев их бурное строительство и ремонт (причём гуманный, а не тотальное разрытие и перекрытие, как иногда сейчас), то не будем сильно возражать за повышение цены... Вот и посмотрим куда реально пойдут эти бабки и проверим. (собственно скорее всего это решающий аргумент против ТН в топливо). Тут бы и о платных дорогах можно бы было подумать - хотя это бизнеса дело - хотят пусть строят, какие проблемы? Но не за бюджетные средства!!!! и Уж не рекетирскими планируемыми методами "РосАвтодора" !!!

НО ещё раз повторюсь... цена бензина сейчас завышена, как минимум в два раза от экономически обоснованой! (и это тоже аргумент против ТН в топливо - иначе придётся рассчитать и показать, что есть что в цене топлива! и куда и откуда это что девается и берётся)

ИМХО. (то которое х. оспоришь).
По стоимости составляющей налога в бензине ситуация такая:
если будет в процентах к цене - несправедливо, так как цена на бенз имеет свойство - рыночная она, может подняться и опуститься. Если ценник на топливо подрастет -государству выгодно, наоборот - невыгодно. Лучше фиксированная прибавка в стоимости, причем ее надо диффиренцировать, как и налоги - и для слоев населения и для места нахождения плательщика. И планированию поддается и учету.
К примеру:
Стоит заправка на большой трассе федеральной - федеральный ценник, высокий такй, типа рубль к примеру на литр. Стоит заправка в Москва, Питер - ценник федеральный. Стоит заправка в городе, который милионник - не выше 90% от федерального центра, не ниже 50% - на согласование губернаторства. Стоит заправка в невеликом городе, но все-таке административном центре, типа как Якутск, Благовещенск - ценник на таких же основаниях. Заправка в селе, деревне - 40% федерального ценника, Заправка на предприятии, в зависимости от типа собственника тогда.
Бензин учитывать вообще легче легкого - не надо песен. Собственник бензина и так, чтоб не в убыток работать, считает досконально, а если его еще и налоговым агентом заделать - полный улет.
Единственное что тут желательно - доработка кассового чека, чтобы была показана налоговая составляющая в цене - кому интересно - сам посчитает свой вклад в дорогу.

Льготники - нахер вообще эта сложность-то? Либо пост оплатная компенсация (чеки учитывать с отчетом собственника в налоговую или соцслужбу, причем оплата на заправке возможна только по социальной карте, а если за рубли - плати дядя, но не более лимита), либо прибавка в пенсию пенсионэру...
__________________
921-5685311 Паша Прокопьев
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 03:28. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования